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F1大奖赛ca888亚洲城游戏站

2017-11-07 15:16 | ca888亚洲城

F1ca888亚洲城游戏赛道发展历史

机场赛道 (1963年–1964年)

1963年在策尔特韦格机场赛道举办了一场非大奖赛事,由ca888亚洲城游戏的杰克·布拉汉姆夺冠。次年举办了第一场的ca888亚洲城游戏大奖赛,效力于ca888亚洲城娱乐车队的意大利人洛伦佐·班蒂尼赢得了他唯一一次的一级方程式大奖赛冠军。这场比赛是成功的,但是赛道被视为是危险的、狭窄的以及非常颠簸的,此外观众也抱怨缺乏观众区。国际汽车联合会便将比赛从一级方程式赛历中撤除,直到兴建好一座合适的赛道。

ca888亚洲城游戏赛道 (1970年–1987年)

从1970年至1987年,大奖赛举办于ca888亚洲城游戏赛道(也位于策尔特韦格附近)。这条赛道建于风景秀丽的施蒂里亚山,它是一条快速的赛道,弯道速度非常快。在1975年ca888亚洲城游戏被指派为欧洲大奖赛,在欧洲每一年只有举办一场大奖赛,当时被视为是一个荣誉的指定。

这条高速的赛道颇受车手们的好评,以及大奖赛举办地相当成功。在这条赛道上的第一场比赛ca888亚洲城娱乐车队使用更强大的Flat-12引擎使他们在比赛中快了对手将近10英里每小时的速度,主窄了这场比赛。

1971年看瑞士车手乔·希弗尔特驾驭他的不列颠车队赛车以及英国人杰基·斯图尔特拿下他的第二座车手冠军。1975年的大奖赛大雨倾盆且因为美国人马克·多洛修致命的事故而有所污点,最终由维托里奥·布兰比拉赢得他职业生涯中唯一的一级方程式大奖赛分站冠军,当他冲过终点线时发生了碰撞,比赛也因为雨势加剧而提前结束。

1976年身为主场车手的尼基·劳达先前在纽伯林赛道发生惨不忍睹的碰撞因而无法参赛,这场比赛由短期的彭斯克车队英国车手约翰·华生获得他的生涯第一场一级方程式大奖赛分站冠军。

1976年Voest-Hugel弯经过些微改变成一个弯而不是两个;但是在1977年设置了三个减速弯在Voest-Hugel弯,前两年马克·多洛修在那皆发生了事故。原先赛道中最高速的弯道也因此成为了最慢的弯道。

1977年的大奖赛最终由影子赛车车队的ca888亚洲城游戏车手阿兰·琼斯赢得比赛,就像布兰比拉和华生一般,这也是他生涯中的第一场分站冠军。1978年Lotus 79赛车占据了首排起跑,美国人马里奥·安德烈蒂第一圈却在Glatz Kurve发了碰撞,以及他的队友瑞典人罗尼·彼得森拿下胜利。

1979年开始显现出涡轮增压引擎在这条高速且高海拔赛道上的优势。虽说琼斯又取得了一次胜利,雷诺车队的让·皮埃尔·雅布耶与勒内·阿诺在接下来一年的大奖赛仍非常有优势,雅布耶也取得了这场赛事的胜利。

到了1981年看三台涡轮增压引擎赛车称霸前排,在比赛中,迪迪埃·皮罗尼驾驶的ca888亚洲城娱乐赛车有着巨大的力量,加上他惊人的驾驶能力,帮助他与前四名起跑的车手争夺前三名,随着比赛的进行,这四台车还是超过了他,其中一名便是赢得比赛的雅克·拉菲特。

一场惊人的演出发生在1982年,5台涡轮增压赛车主窄了排位赛;但是其中四台发生机械故障而退赛,包括在Texaco Bends发生惊人事故的意大利人里卡多·帕特雷斯,还有再领跑数圈后引擎失效的阿兰·普罗斯特。

在普罗斯特退赛后,比赛转向两位平分秋色车手间的冲刺,分别是路特斯车队的意大利人埃里诺·德·安吉利和威廉姆斯车队的芬兰人柯克·罗斯博格。罗斯博格持续地步步逼近德·安吉利,在普罗斯特退赛后,罗斯博格仅与德·安吉利相差1.5秒;到了最后一圈,两位皆未有分站冠军的车手争夺著胜利,最终德·安吉利抵挡住罗斯博格,仅以不到半个车身长的距离;0.05秒,赢得了比赛。1984年,劳达驾驶他的迈凯伦终于把胜利留在了主场,接下来的两场比赛的胜利皆由普罗斯特获得。

但在1987年,这场比赛重新开始了两次,由于狭窄的维修站发生事故。获得杆位的车手尼尔森·皮奎特驾驶1,100马力本田引擎的威廉姆斯赛车以平均时速159.457英里(255.756公里)获得亚军,而他的英国人队友奈杰尔·曼塞尔则获得了冠军。

在ca888亚洲城游戏赛道,越来越快的速度也是一个日益严重的问题;加上这条赛道有着大量的高速弯道,树木、路堤缺少保护,还有太多次在起跑时发生在狭小维修站的意外,因此这条赛道在国际汽车联合会的标准下被视为十分的危险。尝试回归比赛,但是宣告失败,最终ca888亚洲城游戏大奖赛在一级方程式赛历上消失了十年。

A1赛道 (1997年–2003年)

在1995年至1996年期间,ca888亚洲城游戏赛道进行了翻新,并且在1997年重回了一级方程式赛历。这条现代化的赛道经由赞助商重新命名为A1赛道,位于施皮尔贝格市区,施皮尔贝格也被定为大奖赛的举办地。整条赛道的布局是由赫尔曼·提尔克所设计,赛道不再如此的长,使弯道更加弯曲,除了Texaco Bends弯(变得更短、更慢)和Hella-Licht减速弯,Flatschach、 Dr. Tiroch弯以及直道的前半部直到Bosch-Kurve弯全部被移除,并由快速、上坡直道的后半部取代。

2002年大奖赛在ca888亚洲城娱乐车队命令鲁本斯·巴里切罗让出他的胜利给迈克尔·舒马赫后,被认定为负面的名声。

ca888亚洲城游戏大奖赛一直是赛历上的支柱,直到2003年举办了最后一次的比赛。

红牛赛道 (2014年)

根据2013年7月的报导,红牛车队已经与伯尼·埃克莱斯顿达成协议,经过十年在赛历上缺席后,将恢复ca888亚洲城游戏大奖赛。比赛暂定在2014年7月举办于红牛赛道(前身为A1赛道,在红牛买下后重新命名,赛道布局仍与先前相同)。紧接着在12月6日,官方赛历正式包含了ca888亚洲城游戏大奖赛[3]。

F1大奖赛ca888亚洲城游戏赛道图

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F1大奖赛ca888亚洲城游戏站历届冠军

年份 车手 车队 赛道
2015年 尼科·罗斯伯格 梅赛德斯 红牛赛道
2014年 尼科·罗斯伯格 梅赛德斯
2013
-
2004
未举办
2003年 迈克尔·舒马赫 ca888亚洲城娱乐 A1赛道
2002年 迈克尔·舒马赫 ca888亚洲城娱乐
2001年 大卫·库特哈德 迈凯伦-梅赛德斯
2000年 米卡·哈基宁 迈凯伦-梅赛德斯
1999年 艾迪·厄文 ca888亚洲城娱乐
1998年 米卡·哈基宁 迈凯伦-梅赛德斯
1997年 雅克·维伦纽夫 威廉姆斯-雷诺
1996
-
1988
未举办
1987年 奈杰尔·曼塞尔 威廉姆斯-本田 ca888亚洲城游戏赛道
1986年 阿兰·普罗斯特 迈凯伦TAG
1985年 阿兰·普罗斯特 迈凯伦TAG
1984年 尼基·劳达 迈凯伦TAG
1983年 阿兰·普罗斯特 雷诺
1982年 埃里诺·德·安吉利 路特斯-考斯沃斯
1981年 雅克·拉菲特 尼基尔-马特拉
1980年 让·皮埃尔·雅布耶 雷诺
1979年 阿兰·琼斯 威廉姆斯-考斯沃斯
1978年 罗尼·彼得森 路特斯-考斯沃斯
1977年 阿兰·琼斯 影子-考斯沃斯
1976年 约翰·华生 彭斯克-考斯沃斯
1975年 维托里奥·布兰比拉 玛驰-考斯沃斯
1974年 卡洛斯·鲁伊特曼 布拉汉姆-考斯沃斯
1973年 罗尼·彼得森 考斯沃斯
1972年 埃默森·菲蒂帕尔迪 路特斯-考斯沃斯
1971年 乔·希弗尔特 不列颠
1970年 杰克·埃克斯 ca888亚洲城娱乐
1969
-
1965
未举办
1964年 洛伦佐·班蒂尼 ca888亚洲城娱乐 策尔特韦格机场赛道
1963年 杰克·布拉汉姆 布拉汉姆克莱麦斯 采尔特维克机场赛道

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